jnunez

2021-08-30 21:23:34

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Ondas gravitatorias atmosféricas que provocan ascensos bruscos del nivel del mar en playas y puertos del litoral mediterráneo.
Las bruscas variaciones de presión registradas en superficie esta madrugada son un indicador de la presencia de ondas gravitatorias. En San Javier se registraron esas variaciones a las 01:50, en el aeropuerto de Alicante a las 02:30 y en Alicante a las 02:45.
El primer elemento presente para que se generen estos avances del mar en playas, al igual que en puertos y bahías, es la generación de ondas gravitatorias atmosféricas que producen movimientos verticales que hacen variar la presión atmosférica al nivel del mar.
La dirección de desplazamiento de la perturbación atmosférica anoche era de sur a norte, lo que tiene su trascendencia, ya que el puerto de Santa Pola está abierto al sur, perpendicular a la dirección de desplazamiento de la onda.
Estas ondas gravitatorias atmosféricas que generan variaciones de la presión atmosférica en superficie, a su vez generan variaciones en el nivel del mar, ya que, en definitiva, un cambio de presión atmosférica implica un cambio en el peso del aire que hay sobre el mar.
Un aumento de presión (disminución), implica una disminución (aumento) del nivel del mar; es lo que se conoce como efecto de barómetro invertido.
El registro de presión del aeropuerto de Alicante-Elche con resolución temporal cada 15", ha recogido muy bien el tren de ondas entre las 02:28 y las 03:05, con un periodo aproximado de 10 minutos. La primera onda ha tenido una oscilación de casi 3 hPa, de 1015.2 hasta 1018.1 (se adjunta gráfico).
Al paso de la onda se ha producido también un pico de viento, superior a 40 km/h, que se ha registrado en los observatorios de San Javier, Rojales, aeropuerto de Alicante-Elche y Alicante. La hora de este gráfico es UTC, hay que sumar dos horas para la hora oficial de verano.
La perturbación atmosférica que provocó la máxima oscilación de presión en los observatorios antes citados se desplazaba con una velocidad media de 90 km/h en dirección sur-suroeste a nor-nordeste. Tanto la velocidad como la dirección es la típica de estas situaciones.
Esta velocidad y dirección de desplazamiento de la onda atmosférica favorece que se produzca la denominada resonancia de Proudman, que se produce cuando la velocidad de traslación de la onda atmosférica es aproximadamente igual a la de la onda larga del mar.
La fase final de transferencia de energía de la atmósfera al mar que amplifica la subida del mar, es la fase de resonancia interna dentro del propio puerto (Harbour resonance).
Esta fase final es un fenómeno resonante entre la oscilación normal del puerto de Santa Pola y la onda gravitatoria atmosférica, para lo que es necesario que las ondas gravitatorias tengan una frecuencia similar a la oscilación normal del puerto y ambas ondas entren en resonancia.